現(xiàn)代軌道交通車輛不斷地朝著高速化、輕量化以及低噪音方向發(fā)展,空氣彈簧懸掛系統(tǒng)具有很多鋼制彈簧不具備的優(yōu)點。因此,城市軌道交通車輛日益廣泛地采用空氣彈簧作為轉向架二系懸掛裝置。
采用鋼彈簧轉向架
與鋼彈簧相比,城市軌道交通車輛采用空氣彈簧有以下幾方面原因:
一、陜西空氣彈簧的剛度具有非線性特性,能夠有效限制振幅,避開共振??諝鈴椈傻膭偠瓤梢噪S著載荷的變化而變化,固有頻率幾乎不變,使隔振隔音效果保持不變。
二、 當車輛的載客量有很大變化時,要求地板高度基本保持不變,而空氣彈簧的介質(zhì)是空氣,可以實現(xiàn)主動控制,在載重量變化時能自動調(diào)節(jié)車體高度。
三、 空氣彈簧除了能夠承受垂向的載荷,還可以承受一定橫向的載荷。因而取消了搖枕結構,簡化了轉向架結構,降低了整車重量。
四、 通過壓力表和水平控制單元能很方便的看到空氣彈簧的工作狀態(tài),日常維修保養(yǎng)更簡單。
總之,空氣彈簧懸掛的采用可以顯著提高車輛系統(tǒng)的運行平穩(wěn)性,降低了行車當中的振動和噪聲,大大簡化了轉向架的結構,使轉向架實現(xiàn)輕量化和易于維護。